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串联龙岗坪山,地铁16号线通车时间初定!经过你家吗

在龙岗坪山附近,地铁16号线的开通时间是固定的!你回家后?

深圳大事)

您怎么看待深圳的交通?

它应该方便快捷

但与福田罗湖地区相比,

龙岗,坪山地铁

还是比较小的

地铁16号线

龙岗与坪山骨干线串联连接

成为每个人的希望

然后,第16行的南延伸

什么时候进行规划和建设?

深圳市发展和改革委员会近日透露,16号线计划从大运枢纽延伸至阿波罗工业区,与18号线和19号线进行转移,以改善东部地区轨道交通网络的布局。它已被列入轨道施工规划第四阶段的研究范围。报告已经完成,将提交市政府审批,然后提交国家发展和改革委员会批准。

16号线的南雁段何时建造?

深圳实施城市“东进战略”,建设与西部中心功能相配合的东部中心,将四个东部地区转变为深圳新的增长极,为深圳的协调发展和振兴广东和朝鲜。推进东进战略的实施,开辟交通瓶颈是第一次突破,轨道交通起着至关重要的作用。

轨道骨干线,规划的起点是龙岗大运站,终点是坪山天心站,全长30.2km,25个站,平均站距1.25km /座,一段是建立。该项目于2017年开工建设。该计划将于2022年开始运营,地铁建设进展顺利。

长期以来,龙岗中心区,坪山区和盐田区之间没有直接的轨道交通路线规划。大运地区南部,特别是元山街至盐田地区的交通拥堵情况有待完善。对轨道交通的需求很大。

为缓解这一交通压力,今年“两会”期间,深圳市人大代表兰志刚建议尽快建设16号线南岩段,并将该线路纳入深圳第四期(《深圳市城市总体规划(2016-2030年)》和《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》)跟踪构造。规划目标并加快初步研究工作。

南岩项目的准备工作已提交国家审批

线路将从大运枢纽延伸至阿波罗工业区,18号线和19号线将互换,以改善东部地区轨道交通网络的布局。

目前,《线网规划(2016-2035)》已经省房屋建设办公室批准审批,下一阶段将纳入深圳国土资源总体规划并提交国务院批准。

为加快深圳城市轨道交通建设,充分发挥轨道交通网络效益,市发改委率先启动铁路建设计划第四阶段的准备和调整。 2018年底,16号线南延伸项目已列入本轮建设规划研究的范围。

目前,报告的编写工作已基本完成。在获得生态环境部的环境影响评价审查意见并提交市政府批准后,将提交国家发展和改革委员会批准。

据报道,16号线始于龙岗大运站,最后是平山天心站,连接龙岗大运中心,坪山高速铁路站,坪山中心和天心区。大运河站穿过圆山区,保留在该线的南端。大康,安良等车站是东部集团的内部速度线。

该线路的建设将加强龙岗和坪山中心区的轨道服务,增加东部集团的内部轨道覆盖,促进沿线城市化。

作为通过住宅区的众多路线

地铁16号线征地

拆迁面积近48万平方米

项目的早期阶段是巨大的,任务艰巨

最近,16号线的多个站点

突破性进展

目前,已完成征地拆迁m2,上一期工程绿化迁移,交通解构和管道搬迁的所有施工现场均已启动。主体工程已开工23个工地,其中已完成2037个,封套结构已完成873个,土方开挖完成14.4万平方米。

撰稿:南都记者张晓玲

08: 44

焦点 - 深圳站

在龙岗坪山附近,地铁16号线的开通时间是固定的!你回家后?

深圳大事)

您怎么看待深圳的交通?

它应该方便快捷

但与福田罗湖地区相比,

龙岗,坪山地铁

还是比较小的

地铁16号线

龙岗与坪山骨干线串联连接

成为每个人的希望

然后,第16行的南延伸

什么时候进行规划和建设?

深圳市发展和改革委员会近日透露,16号线计划从大运枢纽延伸至阿波罗工业区,与18号线和19号线进行转移,以改善东部地区轨道交通网络的布局。它已被列入轨道施工规划第四阶段的研究范围。报告已经完成,将提交市政府审批,然后提交国家发展和改革委员会批准。

16号线的南雁段何时建造?

深圳实施城市“东进战略”,建设与西部中心功能相配合的东部中心,将四个东部地区转变为深圳新的增长极,为深圳的协调发展和振兴广东和朝鲜。推进东进战略的实施,开辟交通瓶颈是第一次突破,轨道交通起着至关重要的作用。

轨道骨干线,规划的起点是龙岗大运站,终点是坪山天心站,全长30.2km,25个站,平均站距1.25km /座,一段是建立。该项目于2017年开工建设。该计划将于2022年开始运营,地铁建设进展顺利。

长期以来,龙岗中心区,坪山区和盐田区之间没有直接的轨道交通路线规划。大运地区南部,特别是元山街至盐田地区的交通拥堵情况有待完善。对轨道交通的需求很大。

为缓解这一交通压力,今年“两会”期间,深圳市人大代表兰志刚建议尽快建设16号线南岩段,并将该线路纳入深圳第四期(《深圳市城市总体规划(2016-2030年)》和《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》)跟踪构造。规划目标并加快初步研究工作。

南岩项目的准备工作已提交国家审批

线路将从大运枢纽延伸至阿波罗工业区,18号线和19号线将互换,以改善东部地区轨道交通网络的布局。

目前,《线网规划(2016-2035)》已经省房屋建设办公室批准审批,下一阶段将纳入深圳国土资源总体规划并提交国务院批准。

为加快深圳城市轨道交通建设,充分发挥轨道交通网络效益,市发改委率先启动铁路建设计划第四阶段的准备和调整。 2018年底,16号线南延伸项目已列入本轮建设规划研究的范围。

目前,报告的编写工作已基本完成。在获得生态环境部的环境影响评价审查意见并提交市政府批准后,将提交国家发展和改革委员会批准。

据报道,16号线始于龙岗大运站,最后是平山天心站,连接龙岗大运中心,坪山高速铁路站,坪山中心和天心区。大运河站穿过圆山区,保留在该线的南端。大康,安良等车站是东部集团的内部速度线。

该线路的建设将加强龙岗和坪山中心区的轨道服务,增加东部集团的内部轨道覆盖,促进沿线城市化。

作为通过住宅区的众多路线

地铁16号线征地

拆迁面积近48万平方米

项目的早期阶段是巨大的,任务艰巨

最近,16号线的多个站点

突破性进展

目前,已完成征地拆迁m2,上一期工程绿化迁移,交通解构和管道搬迁的所有施工现场均已启动。主体工程已开工23个工地,其中已完成2037个,封套结构已完成873个,土方开挖完成14.4万平方米。

撰稿:南都记者张晓玲

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